ウイニングS　アッパーマウントレスセット

乗り心地の良さと絶巣｡Iな走行性能の両立をコンセプトに開発。
しなやかな動きで抜群の路面追従性を追求しストリート走行での圧倒的なパフォーマンスを発揮します。

￥165,900 (税抜￥158,000)

ZERO/SPORTS

乗り心地の良さと走行性能を両立させたい欲張りなオーナーへ

○ストリートモデル　○路面追従性　○減衰力4段調整
乗り心地の良さと快適な走行性能の両立をコンセプトに開発。ストリートでの幅広い使用を考慮し、アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。しなやかな動きで抜群の路面追従性を追求し、ストリート走行での圧倒的なパフォーマンスを発揮します。

※ハイクオリティスタビライザーとの装着でさらなりb能を引き出すコンプリートサスペンションが完成します｡
このような方へ・車高を下げても乗り心地を悪くしたくない。・乗り心地の良いサスペンションがほしい。・乗り心地良さだけではなく走行性能もほしい。・日常生活で普通に使えるサスペンションがほしい。・面倒な調整なしで手軽にベストセッティングで楽しみたい。・初めて車高調を装着する。・ダウンスプリングの乗り味に不満がある。というオーナーにおすすめです。
 

ウイニングR

ハイウェイなどの高速走行時においてしなやかで抜群の剛性感と操縦を持たせたサスペンションキット。
初期の入力をなめらかにし、ごつごつ感を抑えて良好な乗り心地。

￥260,400 (税抜￥248,000)

ZERO/SPORTS

乗り心地の確保とハイスピード時の抜群の操縦性を両立させたいオーナーへ

○ストリート～ハイスピードモデル　○減衰力4段調整　○全長調整式
レガシィに多いハイウェイなどの高速走行時においてしなやかで抜群の接地感と操縦を持たせたサスペンションキット。
初期の入力をなめらかにし、低速時のごつごつ感を抑えて乗り心地良くセッティング。高次元の走りを楽しむことができます。

※ハイクオリティスタビライザーとの装着でさらなりb能を引き出すコンプリートサスペンションが完成します｡
このような方へ・車高を下げても乗り心地を悪くしたくない。・走行性能だけでなく乗り心地良さもほしい。・幅広いセッティングを楽しみたい。・ハイウェイなどのハイスピード走行が多い。・ダウンスプリングの走行性能に不満がある。というオーナーにおすすめです。
 

ハイクオリティスタビライザー　フロント　NAモデル対応

乗り心地を損なうことなくロールスピードとロール量を適度に抑えらｷとができます。ノーマルで得られない中空構造による圧倒的なパフォーマンスを感じてください。

￥40,950 (税抜￥39,000)

ZERO/SPORTS

コーナリング時のロールが不快に感じる方へ

多人数乗車でのドライブの多いレガシィは高速道路、ワインディングなどの様々なシチュエーションに対応。車線変更時やコーナリング中のロールは同乗者をも不愉快にさせてしまう。ハイクオリティスタビライザーを装着すらｷとでロール剛性が高まり、高速走行時やコーナリング時の抜群の操縦性。乗り心地を損なうことなくロール剛性のみ高められるため同乗者の快適性も向上。中空構造を採用し€ 性能とは比較にならない圧倒的な性能の違いを体感してください。
・あらゆるサスペンションキットとのマッチングが可能・比較にならない性能を発揮する中空構造
・中空構造のため径が太くても軽量（純正比約2/3）・継ぎ目がない一体成形のため高強度、高耐久で性能維持・専用取付ブラケット、ブッシュ付属
 

強化ダウンサス

車種ごとのサスペンション撤ｫをもとに最適なローダウン量としています。
サスペンションチューニングのファーストステップとしておすすめです。

￥42,000 (税抜￥40,000)

ZERO/SPORTS

フォレスター専用設計、異音、ヘタリを抑制

車種ごとのサスペンション撤ｫをもとに最適なローダウン量としています。
陟€閧ｵた接地性、耐久性を重視し、ダウンスプリング交換により異音、ヘタリ、を抑えました。
サスペンションチューニングのファーストステップとしておすすめです。
車種別専用設計のパフォーマンスを感じてください。
ハイクオリティスタビライザーとの装着でストリートユースに最適なコンプリートサスペンションシステムが完成します。
 

4POTブレーキキャリパーキット（サーキット用）

ブレーキパッド交換だけでは満足できない、サーキット走行メインのユーザーのために開発したビッグキャリパーキット。

￥252,000 (税抜￥240,000)

ZERO/SPORTS

4POTブレーキキャリパーキット（サーキット用）

スバル車のブレーキを知り尽くしたゼロスポーツがその性能を最大出すために開発。
軽量アルミ製のためバネ下重量を霜Zに軽減。また、制動に優れるばか放熱性も抜群のためブレーキパッドの性能が著しく低下する温度域まで達しにくく、ブレーキパッド本来の性能を存分に発揮させらｷとができます。
ペダルタッチの向上、コントロール性の向上により細かなペダル操作が可能となります。

※完全ボルトオン装着可能
※4POTキャリパーは純正4POTキャリパーが入るホイールなら、そのまま取り付けることができます。
※キット内容:ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ホース、取り付けブラケット、ボルト
☆純正キャリパーとの重量比較　純正4POT:4800g　ゼロスポーツ製4POT:2300g
 

PGストラットタワーバー　リア

路面からの入力に対するボディの振動を抑え、足廻り本来の動きを可能とします。リブ構造を持たせたオリジナルアルミデザインロッドの採用で高剛性。

￥21,000 (税抜￥20,000)

ZERO/SPORTS

高強度ロッドによる高剛性を雕€ ｻ

タワーバーを装着すらｷとで路面からの入力に対するボディの振動を抑え、ボディに取り付けられたサスペンションのアライメント最大限に発揮し、足廻り本来の動きを可能とします。裏面にリブ構造を持たせたオリジナルアルミデザインロッドの採用で丸断面形状パイプやオーバル断面形状パイプにはないデザイン性、高剛性。
抜群のステアリングレスポンス、コントロール性が得られます。
 

ショートディスタンスブレーキパッド　サーキット　リア（1POT）

サーキット走行による過酷な条件においても、制動力を確保。コントロール性も抜群です。

￥25,200 (税抜￥24,000)

ZERO/SPORTS

ショートディスタンスブレーキパッド　サーキット　リア（1POT）

サーキット走行による過酷な条件においても、確保することで、ドライバーに安心感を与えてくれます。抜群制動力と曲がるためのブレーキコントロール性能が走る楽しみを倍増させます。
 

ステンレスメッシュブレーキライン

剛性感あるペダルタッチでダイレクトなフィーリング。ブレーキのコントロール性も格段に向上します。

￥28,350 (税抜￥27,000)

ZERO/SPORTS

ショートディスタンスブレーキパッド　サーキット　リア（1POT）

ステンレスメッシュで被覆したフッ素樹脂チューブが油圧によるホース膨張を防ぎフルード伝達ロスを抑えます。
また微妙なコントロールが可能なペダルタッチを望む方におすすめです。
スバル車のサスペンションストロークによるブレーキホースの移動量をも考慮した完全車種別専用設計。
ホースエンド部にはストロークした際のフィッティングとホースとの接触が無いようOリングが装着されています。
フィッティング部は従来品とは異なるカシメとすらｷとでフルード漏れを防ぎ、高い信頼性を備えています。ISO3996規格に基・ｭ日本工業規格（JISS2601規定）の引張り・破裂・ホイップなどの試験をクリア。
安心してご使用いただけます。